CEROBONG ASAP
A. Definisi Cerobong Asap
Cerobong asap adalah
struktur untuk ventilasi panas gas buang atau asap dari boiler, kompor, tungku atau perapian ke luar atmosfer. Cerobong asap
biasanya vertikal, atau sedekat mungkin ke vertikal, untuk memastikan bahwa
aliran gas lancar, menarik udara ke dalam pembakaran dalam apa yang dikenal sebagai, atau cerobong asap, efek stack. Ruang di dalam
cerobong asap disebut asap. Cerobong asap dapat ditemukan pada
bangunan, lokomotif uap dan kapal Di Amerika Serikat, cerobong asap istilah
(bahasa sehari-hari, stack) juga digunakan ketika mengacu pada cerobong asap
lokomotif. Istilah saluran umumnya digunakan untuk 'cerobong asap kapal dan
kadang-kadang untuk merujuk cerobong asap lokomotif. Chimneys yang tinggi untuk
meningkatkan menarik mereka udara untuk pembakaran dan untuk membubarkan
polutan dalam gas buang di wilayah yang lebih besar sehingga mengurangi
konsentrasi polutan sesuai dengan batasan peraturan atau lainnya.
· Sejarah
Roma menggunakan tabung di dalam tembok untuk menarik asap
keluar dari toko roti tetapi cerobong asap nyata hanya muncul di Eropa utara
pada abad ke-12. cerobong asap industri menjadi umum di akhir abad 18. Contoh
yang masih ada paling awal dari cerobong bahasa Inggris adalah di Conisborough Perlu di Yorkshire yang berasal dari 1185 AD.
Cerobong asap secara
tradisional telah dibangun dari batu bata, baik pada bangunan kecil dan besar
cerobong asap awal adalah sebuah konstruksi bata sederhana. Kemudian cerobong
asap yang dibangun dengan menempatkan batu bata sekitar liners ubinUntuk
mengontrol downdrafts ventilasi topi (sering disebut pot cerobong)
dengan berbagai desain kadang-kadang ditempatkan di bagian atas cerobong asap.
Pada abad kedelapan
belas dan kesembilan belas, metode yang digunakan untuk mengekstrak memimpin dari bijih yang diproduksi dalam jumlah besar asap beracun. Di utara Inggris , cerobong asap dekat-horizontal lama dibangun, sering lebih dari 3 km
(2 mi) panjang, yang biasanya diakhiri di cerobong vertikal pendek di lokasi
terpencil di mana asap akan menyebabkan kurang merugikan dan perak deposito
Lead terbentuk pada bagian dalam cerobong asap ini panjang, dan secara berkala
pekerja akan dikirim sepanjang cerobong untuk mengikis dari deposito ini
berharga.
Cerobong tumpukan
pada sebuah bangunan di Newcastle upon Tyne , Inggris. (gambar di samping)
B. Fungsi Cerobong Asap
Adapun fungsi
cerobong asap adalah untuk meningkatkan menarik udara untuk pembakaran dan
untuk membubarkan polutan dalam gas buang di wilayah yang lebih besar sehingga
mengurangi konsentrasi polutan sesuai dengan batasan peraturan atau lainnya.
C. Mekanisme Kerja Dalam
Pengendalian Pencemaran Udara Ambien
1. Pengendalian
Pencemaran Udara
Pengendalian
pencemaran udara adalah upaya pencegahan dan penanggulangan pencemaran, serta
pemulihan mutu udara dengan melakukan inventarisasi mutu udara ambien,
pencegahan sumber pencemar, baik dari sumber bergerak maupun tidak bergerak.
Upaya-upaya yang dilakukan oleh pemeritah pusat antara lain:
Upaya-upaya yang
dilakukan oleh pemeritah pusat antara lain:
a. Penetapan peraturan
perundang-undangan yang terkait dengan pencemaran udara seperti Peraturan
Pemerintah (PP) Nomor 41 Tahun 1999 tentang Pengendalian Pencemaran Udara.
b. Penentuan pengelola
pengawasan dan penanggungjawab pengendalian pencemaran udara serta dampaknya,
yaitu:
1) Kementerian Negara
Lingkungan Hidup bertanggungjawab terhadap regulasi emisi dan pemantauan dampak
lingkungan yang terjadi;
2) Departemen Energi
dan Sumber Daya Mineral bertanggungjawab terhadap pengawasan dan pengendali
mutu bahan bakar;
3) Departemen
Perindustrian bertanggungjawab mengawasi produk komponen kendaraan yang ramah
lingkungan dan mengawasi dan sertifikasi bengkel dalam rangka meningkatkan
kualitas udara di perkotaan;
4) Departemen
Perhubungan bertanggungjawab pengujian tipe untuk kendaraan bermotor produksi
baru termasuk uji emisi gas buang dan pengadaan dan pemasangan converter kit;
5) Pemerintah Daerah
bertanggungjawab terhadap pengujian kendaraan bermotor yang sedang berjalan.
c. Melaksanakan
kegiatan pengendalian pencemaran udara antara lain dengan pencanangan Program
Langit Biru.yaitu : Menetapkan regulasi tentang Ambang Batas Emisi Gas Buang
Kendaraan Bermotor baik yang sedang diproduksi maupun kendaraan lama. Regulasi
ini mengacu kepada standar emisi kendaraan EURO-II yang mensyaratkan bahwa kandungan
timbal dan sulfur dalam bahan bakar bensin adalah di bawah angka 500 ppm (parts
per-million).
Pengendalian
pencemaran udara mencakup kegiatan2 yang berintikan:
1) Inventarisasi
kualitas udara daerah dengan mempertimbangkan berbagai kriteria yang ada dalam
pengendalian pencemaran udara;
2) Penetapan baku mutu
udara ambien dan baku mutu emisi yang digunakan sebagai tolak ukur pengendalian
pencemaran udara;
3) Penetapan mutu
kualitas udara di suatu daerah termasuk perencanaan pengalokasian kegiatan yang
berdampak mencemari udara;
4) Pemantauan kualitas
udara baik ambien dan emisi yang diikuti dengan evaluasi dan analisis;
5) Pengawasan terhadap
penataan peraturan pengendalian pencemaran udara;
6) Peran masyarakat
dalam kepedulian terhadap pengendalian pencemaran udara;
7) Kebijakan bahan
bakar yang diikuti dengan serangkaian kegiatan terpadu dengan mengacu kepada
bahan bakar bersih dan ramah lingkungan;
8)
Penetapan kebijakan dasar baik teknis maupun non teknis dalam pengendalian
pencemaran udara secara nasional.
2. Penanggulangan
Pencemaran Udara
Penanggulangan
pencemaran udara dapat dilakukan dengan cara mengurangi polutan dengan
alat-alat, mengubah polutan, melarutkan polutan dan
mendispersikan polutan, Penanggulangan pencemaran udara berbentuk gas.
3. Penanggulangan
Polusi Udara Dari Ruangan
Sumber dari
pencemaran udara ruangan berasal dari asap rokok, pembakaran asap dapur, bahan
baku ruangan, kendaraan bermotor dan lain-lain yang dibatasi oleh ruangan.
Pencegahan pen-cemaran udara yang berasal dari ruangan bisa dipergunakan :
Ventilasi yang
sesuai, yaitu :
· Usahakan polutan yang masuk ruangan seminimum mungkin.
· Tempatkan alat pengeluaran udara dekat dengan sumber pencemaran.
· Usahakan menggantikan udara yang keluar dari ruangan sehingga udara yang
masuk ke-ruangan sesuai dengan kebutuhan.
Filtrasi. Memasang filter dipergunakan dalam ruangan dimaksudkan untuk
menangkap polutan dari sumbernya dan polutan dari udara luar
ruangan.
Pembersihan udara
secara elektronik. Udara yang mengan-dung polutan dilewatkan melalui
alat ini sehingga udara dalam ruangan sudah berkurang polutan-nya atau
disebut bebas polutan.
PLB (Program Langit
Biru) adalah suatu program pengendalian pencemaran udara dari kegiatan sumber
bergerak (kendaraan bermotor) dan sumber tidak bergerak (industri). Program itu
bertujuan untuk menciptakan mekanisme kerja, dalam pengendalian pencemaran
udara yang berdaya guna dan berhasil guna, serta terkendalinya pencemaran
udara. Kemudian, tercapainya kualitas udara ambien yang diperlukan untuk
kesehatan manusia dan makhluk hidup lainnya serta terwujudnya perilaku manusia
sadar lingkungan.
Upaya sadar
lingkungan dalam menunjang PLB, antara lain menurunkan beban emisi pencemaran
industri, melaksanakan penghijauan melalui program penghutanan kota yang
diselenggarakan pemda maupun masyarakat di lingkungan rumah, perkantoran dan
industri.
Sedangkan untuk
mengurangi pencemaran udara di lingkungan perumahan, perkantoran dan industri,
pihak Bapedalda (Badan Penelitian Dampak Lingkungan Daereh) mengimbau kepada
pemilik kendaraan, agar merawat kendaraannya dengan baik. Karena kendaraan yang
kurang terawat berpotensi mencemari udara.
Selain itu, lahan
yang tersedia di sekitar rumah, kantor dan pabrik agar dimanfaatkan untuk
penghijauan. Karena, setiap pohon di samping menghasilkan oksigen juga
berfungsi sebagai penyaring udara.
D. Accessoris Cerobong Asap
1. Konstruksi
Karena kemampuan
yang terbatas bata untuk menangani beban melintang, cerobong asap di rumah
sering dibangun dalam sebuah "stack", dengan perapian di setiap
lantai rumah berbagi cerobong tunggal, sering dengan seperti stack di bagian
depan dan belakang rumah. Hari pusat pemanas sistem telah
membuat penempatan cerobong kurang penting, dan penggunaan gas non-struktural
pipa ventilasi memungkinkan saluran gas buang untuk diinstal sekitar hambatan
dan melalui dinding.
Bahkan, banyak
efisiensi tinggi modern alat-alat pemanas tidak memerlukan cerobong asap.
peralatan tersebut biasanya dipasang dekat dinding luar, dan dinding bidal
noncombustible memungkinkan pipa ventilasi untuk dijalankan secara langsung melalui dinding luar.
Ukiran bata cerobong asap
karakteristik akhir-akhir Gothic Tudor bangunan, di Thornbury Castle , 1514
Cerobong asap industri yang sering disebut
sebagai tumpukan gas buang dan biasanya
struktur eksternal, sebagai lawan sedang dibangun ke dalam dinding bangunan.
Mereka umumnya terletak berdekatan dengan sebuah ketel uap yang menghasilkan
atau tungku industri dan gas dilakukan untuk itu membutuhkan saluran kerja.
Saat ini penggunaan bertulang beton telah hampir seluruhnya diganti batu bata sebagai struktural komponen dalam pembangunan cerobong
asap industri. Refractory batu bata yang sering digunakan
sebagai alas, terutama jika jenis bahan bakar yang dibakar menghasilkan gas
buang yang mengandung asam. cerobong asap industri modern kadang-kadang terdiri
dari beton kaca depan dengan sejumlah flues di dalam.
300 meter cerobong
asap di Sasol Tiga terdiri dari kaca depan dengan diameter 26 meter dengan empat 4,6 beton
diameter flues meter yang dilapisi dengan bata tahan api dibangun di cincin corbels berjarak pada interval 10 meter. Beton bertulang dapat dicetak oleh
bekisting konvensional atau bekisting geser. tinggi adalah untuk memastikan
polutan tersebar di wilayah yang lebih luas untuk memenuhi persyaratan
legislatif atau keselamatan.
2. Pot Cerobong
Sebuah panci
cerobong asap ditempatkan di atas cerobong untuk murah memperpanjang panjang
cerobong, dan untuk memperbaiki rancangan cerobong itu. Sebuah cerobong dengan
lebih dari satu panci di atas ini menunjukkan bahwa ada lebih dari satu
perapian di lantai yang berbeda berbagi cerobong asap.
Sebuah cerobong biarawan ditempatkan di atas
cerobong asap untuk mencegah burung dan tupai dari bersarang di cerobong asap.
Mereka sering menampilkan penjaga hujan terus turun hujan dari cerobong asap.
Sebuah mesh kawat logam sering digunakan sebagai spark arrestor untuk meminimalkan
puing-puing terbakar dari meningkatnya keluar dari cerobong asap dan membuatnya
ke atapMeskipun batu di dalam cerobong dapat menyerap sejumlah besar air yang
kemudian menguap, air hujan dapat mengumpulkan di dasar cerobong asap.
Kadang-kadang menangis lubang ditempatkan di bagian bawah cerobong untuk mengalirkan
keluar air yang dikumpulkan.
Conquistador Spanyol gaya arah angin cowl ditemukan pada
banyak rumah di sepanjang berangin Oregon pantai.
Seorang biarawan cerobong atau angin tutup
directional tutup cerobong berbentuk helm yang berputar untuk menyesuaikan
dengan angin dan mencegah backdraft asap dan angin kembali ke cerobong asap.
An-gaya topi H (kerudung)
adalah puncak cerobong asap yang dibangun dari pipa cerobong berbentuk seperti
huruf H. Ini adalah metode usia tua untuk mengatur rancangan dalam situasi di
mana angin yang berlaku atau turbulen menyebabkan down draft dan
backpuffingMeskipun topi H memiliki keunggulan khas atas downdraft topi
lainnya, itu jatuh dari nikmat karena terlihat besar tersebut. Hal ini
ditemukan terutama digunakan laut tetapi telah mendapatkan popularitas lagi
karena fungsi hemat energi. H-topi menstabilkan draft dan bukan
meningkatkannya. Lain topi draft bawah didasarkan pada efek Venturi , memecahkan masalah downdraft dengan
meningkatkan draft Facebook terus-menerus mengakibatkan konsumsi bahan bakar
yang lebih tinggi banyak.
Sebuah damper
cerobong asap adalah musim semi logam pintu ditempatkan di bagian atas cerobong
dengan rantai besi panjang yang memungkinkan Anda untuk membuka dan menutup
cerobong asap dari perapian.
Pada akhir Abad Pertengahan di Eropa Barat desain gagak-melangkah Gables muncul untuk memungkinkan akses pemeliharaan ke puncak cerobong asap,
terutama untuk struktur tinggi seperti benteng dan besar rumah-rumah bangsawan .
3. Draft Cerobong Atau
Draft
Tumpukan efek dalam cerobong asap:
merupakan alat pengukur tekanan udara mutlak dan aliran udara yang ditandai
dengan panah abu-abu terang Memanggil mengukur bergerak searah jarum jam dengan
meningkatnya tekanan.
Bila batu bara,
minyak, gas alam, kayu atau bahan bakar lainnya dibakar dalam kompor, oven,
perapian, boiler air panas atau tungku industri, gas-gas produk panas
pembakaran yang terbentuk disebut gas buang Mereka umumnya habis gas ke udara
ambien luar melalui cerobong asap atau industri tumpukan gas buang
(kadang-kadang disebut sebagai cerobong asap).
Gas buang pembakaran
dalam cerobong atau tumpukan jauh lebih panas dari luar udara ambien dan
karenanya kurang padat dibandingkan udara ambien. Yang
menyebabkan bagian bawah kolom vertikal gas buang panas untuk memiliki yang
lebih rendah tekanan dari tekanan di bagian bawah kolom yang sesuai dari udara luar. Bahwa
tekanan tinggi di luar cerobong asap adalah kekuatan pendorong yang
menggerakkan udara pembakaran yang diperlukan ke dalam zona pembakaran dan juga
bergerak gas buang dan keluar dari cerobong asap. Bahwa gerakan atau aliran
udara pembakaran dan gas buang disebut "natural draft / konsep", "ventilasi
alami" , "efek cerobong asap",
atau "efek stack". Yang lebih tinggi
tumpukan, semakin draft atau rancangan yang dibuat. Ada dapat kasus hasil yang
menurun: jika tumpukan terlalu tinggi dalam hubungannya dengan panas yang dikirim
keluar dari stack, gas buang dapat dingin sebelum mencapai puncak cerobong
asap. Kondisi ini dapat mengakibatkan penyusunan miskin, dan dalam hal
peralatan pembakaran kayu, pendinginan gas sebelum keluar dari cerobong asap
dapat menyebabkan kreosot untuk menyingkat dekat bagian atas cerobong asap. kreosot bisa membatasi
keluar gas buang dan dapat menimbulkan bahaya kebakaran.
Merancang cerobong
asap dan tumpukan untuk memberikan jumlah yang benar natural draft atau
rancangan melibatkan faktor desain nomor, banyak yang memerlukan metode
trial-and-error yg berulang-ulang.
Sebagai yang pertama
kira "pendekatan", persamaan berikut dapat digunakan untuk
memperkirakan rancangan alam / draft laju alir dengan mengasumsikan bahwa massa molekul (yaitu, berat
molekul) dari gas buang dan udara eksternal adalah sama dan bahwa tekanan
gesekan dan kerugian panas dapat diabaikan:
Q
|
dimana:
|
|
|
Q
|
= Draft cerobong / draft laju alir, m³ / s
|
|
A
|
= Cross-sectional area cerobong, m² (asumsi memiliki silang
konstan-bagian)
|
|
C
|
= Koefisien debit (biasanya dianggap 0,65-0,70)
|
|
g
|
|
|
H
|
= Tinggi cerobong, m
|
|
T i
|
|
|
T e
|
= Temperatur udara luar, K.
|
E. Evaluasi Fungsi Cerobong Asap
Masalah
karakteristik cerobong asap adalah mereka mengembangkan deposit dari kreosot pada dinding struktur bila digunakan dengan kayu sebagai bahan bakar . Simpanan dari zat ini dapat
mengganggu aliran udara dan lebih penting, mereka mudah terbakar dan dapat
menyebabkan bahaya kebakaran cerobong asap jika deposito
terbakar di cerobong asap. Oleh karena itu, direkomendasikan - dan di beberapa
negara bahkan wajib - yang cerobong diperiksa setiap tahun dan dibersihkan
secara teratur untuk mencegah masalah ini. Para pekerja yang melakukan tugas
ini disebut sweep cerobong asap . Karya ini
digunakan harus dilakukan terutama oleh pekerja anak , dan dengan demikian fitur dalam literatur Victoria. Dalam Abad Pertengahan di beberapa bagian
Eropa, sebuah gagak-melangkah gable desain
dikembangkan, sebagian untuk menyediakan akses ke cerobong asap tanpa
menggunakan tangga.
Batu (bata) cerobong
asap juga telah terbukti sangat rentan untuk runtuh selama gempa bumi . Pemerintah berwenang perumahan di
kota-kota yang rawan gempa seperti San Francisco dan Los Angeles sekarang
merekomendasikan membangun rumah baru dengan stud-cerobong asap berbingkai
sekitar logam Pengaku atau tegap cerobong asap batu tua tidak terbukti sangat
efektif dalam mencegah kerusakan atau cedera dari gempa bumi. Sekarang mungkin
untuk membeli "faux-bata" fasad untuk menutupi struktur ini cerobong
modern.
Liners telah standar
dalam konstruksi baru selama bertahun-tahun, tapi mereka kurang struktur lama
batu yang belum dikembalikan dan diperbarui. liners Tile membantu menjaga gas
buang di mana mereka berada. Mereka mengisolasi bahan bangunan yang mudah
terbakar dari panas tinggi, dan mereka mencegah kreosot dan lainnya dengan
produk dari pembakaran dari merembes melalui pori bata dan adukan semen.
Masalah lainnya termasuk " spalling "bata, di mana air merembes ke dalam batu bata
dan kemudian membeku, keretakan dan mengelupas bata dan melonggarkan segel
mortir.
F. pengambilan Sampel
Emisi
1. Prinsip Dasar
Untuk melakukan
pemantauan kualitas udara emisi dari cerobong pabrik/industri, perlu suatu
perangkat peralatan khusus yang dapat mengambil sample debu emisi secara Isokinetik.
Alat pengambil sample debu emisi tersebut dinamakan Stack Dust Sampler,dan
kini telah dapat dibuat di dalam negeri. Stack Dust Sampler adalah suatu
perangkat peralatan yang berguna untuk pengambilan sample debu atau partikulat
yang mengandung logam-logam berat seperti Pb, Cd, As, Sb, Zn, Cr dan Tl
(Tellurium) yang keluar dari cerobong pabrik (stack/chimney). Sistem
pengambilan debu/partikulat tersebut berdasarkan kepada sistem filtrasi oleh
kertas penangkap debu emisi,. Konsentrasi/kadar debu dapat ditentukan secara
gravimetri dan konsentrasi masingmasing logam berat tersebut di atas dapat
ditentukan menggunakan Spektrofotometer Serapan Atom (AAS) setelah debu yang
ada di kertas filter dilarutkan dalam asam mineral seperti HNO3 pekat. Adapun
teknik pengambilan sample debu/partikulat emisi tersebut di atas terdiri dari
beberapa tahap yaitu :
a) Sebelum melakukan
sampling debu/partikulat emisi, terlebih dahulu kertas penangkap debu emisi
tersebut dipanaskan dalam oven listrik pada suhu 1050C selama 2 jam,
kemudian setelah dingin dimasukkan ke dalam desikator. Timbang kertas penangkap
debu sebelum digunakan dalam sampling debu emisi. Ulangi sampai penimbangan
berat konstan
b) Pengambilan sample
debu emisi dilakukan secara Isokinetik dengan suatu alat sampling yaitu Dust
Collector yang berisikan kertas penangkap debu emisi. Dimana kecepatan
pompa hisap yang digunakan harus sama dengan laju alir flue gas yang
keluar dari crobong pabrik. Pompa hisap tersebut harus mempunyai kekuatan hisap
0 – 30 L/menit, debu/partikulat emisi akan tertangkap/terkoleksi pada kertas
tersebut.
c) Debu/partikulat emisi
pada kertas saring, kemudian disimpan untuk dikeringkan dalam desikator.
Selanjutnya kertas penangkap debu tersebut ditimbang menggunakan neraca
analitis, setelah dikeringkan pada 1050C.
d) Untuk menghitung kadar debu emisi yang
berasal cerobong pabrik, perlu juga diketahui beberapa hal yaitu : kadar air
flue gas yang keluar dari cerobong pabrik, suhu udara ambient, tekanan udara
ambient dan jumlah gas emisi (Liter) yang disampling
e) Sedangkan untuk
penentuan konsentrasi logam-logam berat dalam debu emisi tersebut, maka kertas
penangkap debu beserta debu yang ada di dalamnya didestruksi menggunakan asam
nitrat pekat sampai seluruh debu larut. Konsentrasi logam-logam berat dari debu
emisi dapat ditentukan dengan metode AAS nyala/flame atau hidrida ataupun
grafit furnace.
f) Besaran kadar debu
emisi yang ditentukan ini dinyatakan dalam bentuk satuan : mg/m3.
2. Komponen Peralatan
Peralatan Stack Dust
Sampler ini secara keseluruhan terdiri dari :
a) Dust Holder :
terbuat dari bahan stainless steel. Alat ini dihubungkan dengan pipa stainless
steel yang mempunyai panjang 1,5 meter.
b) Botol sampling uap
air sebanyak empat (4) unit botol
c) Flowmeter : alat ini
digunakan sebagai pengukur kecepatan gas emisi yang dihisap. Kecepatan gas yang
dapat diukur dengan flowmeter ini adalah 0,3 - 17 L/menit (float dari stainless
steel),
d) Bergantung jenis bahan float yang
digunakan seperti float dari stainless steel atau bahan gelas.
e) Moisture adsorber :
tabung ini berisi bahan penyerap uap air (silica gel), selain berguna untuk
melindungi flowmeter juga melindungi external/internal pump dari kerusakan
sewaktu proses sampling dilaksanakan.
f) Pengukur tekanan
udara : alat ini untuk mengetahui berapa tekanan udara luar saat sampling
dilakukan, agar dapat diketahui jumlah volume koreksi gas emisi (liter) yang
disampling.
g) Pengukur suhu stack
: berupa sensor suhu (thermocouple) yang dilindungi dengan pipa stainless steel
dan dihubungkan ke Thermo Display (penunjuk suhu stack). Peralatan ini
diperlukan untuk mengetahui suhu stack sebenarnya saat sampling akan dilakukan.
Peralatan pengukur suhu stack ini bersifat portable sehingga dapat dibawa-bawa
ke tempat pengambilan sample gas/debu stack.
h) Timer : untuk
mengatur lamanya proses sampling debu emisi yang dilakukan sehingga dapat
mencegah terjadinya kealpaan petugas sampling.
i) Botol penyimpan
kertas penangkap debu : terdiri enam (6) buah botol yang berisikan 6 kertas
penangkap debu stack, sehingga debu emisi dapat terhindar dari hal-hal yang
tidak dinginkan seperti tumpah, kontak dengan impurities lain dsb.
j) Pompa Sampling Gas
Emisi : untuk mengambil gas emisi dari stack dan dapat diatur kecepatan
Samplingnya.
3. Spesifikasi
Peralatan
Keenam ( 6 )
komponen utama di atas dirakit dalam satu kesatuan yang kompak dan portable
dengan rangkaian yang mudah difahami dan praktis dalam pemakaiannya. Adapun
spesifikasi peralatan ini adalah :
Spesifikasi : Chasis perangkat alat
ini dari aluminium dengan ketebalan 2 mm serta dicat oven.
a. Dimensi Chasis: 450 (L) x 300 (W) x
360 (H) mm
b. Dust Probe dari bahan stainless steel
(untuk suhu stack < 8000C ) : 90 (L) x 45 (OD) mm.
c. Pintu samping dari aluminium 2 mm :
250 (L) x 180 (W) mm
d. Temperatur maks. operasional : 1210C
e. Floats : Gelas
f. Panjang keseluruhan : 150 mm
g. Barometer : 710 - 800 mm Hg
h. Timer : 60 menit
i. Voltage : 220
Volt/50/60 Hz.
j. Berat keseluruhan :
15 kg.
Perlengkapan Tambahan (sudah termasuk)
:
a. Thermo Display beserta sensor suhu : 0
- 12000C
b. Thermometer untuk menentukan suhu
udara yang disampling dari : 25 s/d 1000C
c. Botol penyimpan filter microfibre
beserta filter microfibre sebanyak 6 unit
d. Botol sampling uap air sebanyak 4
unit.
4. Aplikasi Stack Dust
Sampler
Dengan adanya
peralatan stack dust sampler ini, maka debu emisi dan logam-logam berat yang
terkandung dalam debu emisi dapat ditentukan sebagaimana baku mutu udara emisi
Kep. MENLH. No. 03/MENLH/1995.
